[1909] Dix ans plus tôt seulement, tous les taxis de Manhattan étaient tirés par des chevaux. En 1900, une centaine de taxis à moteur électrique circulaient en ville. Alourdis par des batteries pesant trois cent soixante kilos, ils étaient appréciés malgré leur côté laborieux - les passagers devaient en effet parfois descendre pour pousser dans les rares côtes. En 1907, la compagnie New York Taxicab lança un nouveau modèle de taxis à essence, munis d'un compteur, pour que les clients puissent vérifier la durée de la course. Le succès fut immédiat - c'est-à-dire auprès de la classe aisée, qui seule pouvait payer cinquante cents le mile - et très vite leur nombre dépassa celui de tous les autres types de taxis, électriques ou hippomobiles, roulant dans New York. Les New York Taxicab étaient instantanément reconnaissables grâce à leur carrosserie verte et rouge.
Jed Rubenfeld, L'interprétation des meurtres, 2006, Panama, 2007
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